نمودار قطعات ليفتراك:

1.) گارد بالاي سر:يك سقف فلزي كه توسط ستون‌هايي در هر گوشه كابين پشتيباني مي‌شود كه به محافظت از اپراتور در برابر هرگونه سقوط اجسام كمك مي‌كند.

2) وزنه ضد:جرمي كه به قسمت پشتي قاب ليفتراك متصل است. هدف وزنه تعادل تعادل باري است كه بلند مي شود.

3.) محفظه موتور/باتري:ممكن است از يك موتور احتراق داخلي تشكيل شده باشد كه مي تواند با LP، گاز، CNG، بنزين، يا سوخت ديزل كار كند. ليفتراك هاي برقي با باتري يا سلول هاي سوختي تغذيه مي شوند كه برق موتورهاي الكتريكي را تامين مي كنند.

4) كابين:ناحيه اي كه شامل يك صندلي براي اپراتور به همراه پدال هاي كنترل، فرمان، اهرم ها، سوئيچ ها و بازخواني اپراتور است.

5.) محور فرمان:شفت مركزي كه چرخ يا چرخ دنده را مي چرخاند.

6.) محور محرك:قطعه اي از تجهيزات كه به صورت الاستيك به چارچوب وسيله نقليه با دكل بالابر بسته مي شود. دكل بالابر به محور محرك مي‌چسبد و مي‌تواند با حداقل يك سيلندر كج به اطراف خط مركزي محوري محور محرك متمايل شود.

7.) كالسكه:اجزايي كه چنگال ها يا ساير ملحقات به آنها سوار مي شوند. مانند دكل، كالسكه ممكن است داراي غلتك ها يا بوش هايي براي هدايت آن در ريل هاي دكل به هم پيوسته باشد.

8.) چنگال:دو بازوي كنسولي كه بار را حمل مي كنند. چنگال ليفتراك عالي براي لغزش زير تخته سه لا، ديوار خشك و حتي مقوا، از جمله، چنگال ليفتراك استاندارد ITA، چنگال ليفتراك كاملا مخروطي و چنگال ليفتراك خالي بدون هيچ نوع سيستم تعليق.

9.) بارگيري پشتي:پسوند قفسه مانندي كه به منظور جلوگيري از جابجايي بار به سمت عقب در هنگام بالا بردن كالسكه تا ارتفاع كامل، به كالسكه پيچ شده يا جوش داده مي شود.

10.) سيلندر بالابر / شيب:سيلندرهاي هيدروليك كه بر روي قاب و دكل كاميون نصب مي شوند. سيلندرهاي شيب دار دكل را به عقب يا جلو مي چرخانند تا به درگير شدن بار كمك كنند.

11.) دكل:مجموعه عمودي كه كار بالا و پايين بردن بار را انجام مي دهد. دكل به صورت هيدروليكي هدايت مي شود و توسط يك يا چند سيلندر هيدروليك به طور مستقيم يا با استفاده از زنجير از سيلندر يا سيلندرها كار مي كند.

قطعات ليفتراك شامل موارد بالا مي شود.